De FITA a FIT Mexico City, para evitar confusión. ¿Cuándo podrá madurar?
Turismo viernes 6, Ene 2012De cinco estrellas
Victoria González Prado
- La Feria de León, Guanajuato, del 13 enero al 7 de febrero
- En la primera edición de los premios Travel+Leisure Gourmet Awards
- Miguel Torruco urgió a Sectur resolver el problema del transporte en Los Cabos
Marcelo Ebrard develó la nueva imagen de FIT Mexico City.
¡Increíble! Pero cierto. La verdad es que no lo puedo creer, por más que le pienso no entiendo y claro, estoy segura que como yo habrá muchos. Hace dos años inició la primera Feria Internacional de Turismo de las Américas (FITA), que pretendía sumarse a las existentes en el mundo, con la intención de mostrar la riqueza de nuestro país y la de otros participantes. En septiembre pasado, fecha en que se realizó FITA 2011, el titular de Turismo capitalino aseguró: “FITA ya forma parte y está reconocida como un miembro de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Es la feria más importante de América Latina y la sexta feria turística en el mundo”. Tres meses después anuncia que FITA necesita “reinventarse y convertirse en la feria del siglo XXI para posicionarla en el escaparate internacional”. ¿Por qué la “feria más importante de América Latina” tendría que reinventarse? Es incongruente. No entiendo. La publicitada “reinvención” consiste en que FITA cambia de sede (lo único plausible), y cambia de nombre a petición del 75% de los empresarios y prestadores de servicios turísticos del mundo, dice Alejandro Rojas, que “fueron interrogados durante el World Travel Market de Londres, asegurando que al llamarse de Las Américas, entendían que la feria se llevaba a cabo en Estados Unidos y no en México”… Ahora se dice que el nuevo nombre se suma a la estrategia del Consejo de Promoción Turística de México. ¿Será? Por ello, decidieron crear un nombre que aprovechara el posicionamiento de la marca México, y ‘rebautizarla’ como FIT Mexico City, en inglés, digo yo, les pareció el nombre correcto. ¿Será que ahora no se confundirán, suena más ‘chic’ Mexico City, que ciudad de México? ¿Es la misma o es otra? ¿Realmente es necesario cambiar el nombre, la feria sólo tiene dos años de edad?, ¿No hemos aprendido nada de países que sí saben de turismo, que si lo valoran y lo conservan, que saben mantener sus marcas, sus slogans? Ni hablar, cambia de nombre, de recinto, de fecha e incluso de organizadores, por lo tanto, es una nueva feria turística. El cambio de recinto, me parece lógico y aceptable, no se contaba con una buena señal de internet, es de difícil acceso, Santa Fe está lejos de todo… El cambio de fecha de septiembre a noviembre, a decir de Alejandro Rojas, permitirá a los prestadores de servicios internacionales y a la prensa especializada viajar a nuestro país. Luego, el cambio de organizadores, que quiero suponer se debe a la pésima articulación que hubo durante las dos primeras versiones. Y claro la decisión se tomó y ya está todo “resuelto”. FIT Mexico City tendrá lugar del 15 al 18 de noviembre, sólo falta definir la sede. Marcelo Ebrard, jefe de gobierno capitalino, ayer, en el lujoso St. Regis, develó el logotipo de lo que será la nueva feria. Ahora sí estoy convencida que olvidaron, además de dar a conocer el nuevo recinto, que para madurar ‘lo que sea’ se necesita tiempo, paciencia, continuidad, permanencia… FITA 2011, fue según los organizadores la mejor feria, la más visitada y exitosa. Hoy a escasos 90 días de su realización resulta que los resultados que arrojó la evaluación realizada por la agencia española Inercia Comunicación, hablan de ‘inconvenientes’ que afectaron el éxito comercial y de negocios… Además, la feria se someterá a licitación por la cantidad de recursos que se manejarán y podrán participar empresarios nacionales o extranjeros ¿será tiempo de hacer licitaciones? ¿No sería mejor iniciar la promoción de la nueva FIT Mexico City. Juan Carlos Hinojosa es el dueño del nombre FITA, de Global Trade y del evento, por lo tanto contradice lo que Alejandro Rojas señala, al asegurar que esa empresa tan sólo fungía como organizadora. ¿Será que de no contar con ninguna feria en el país, ahora tendremos dos? ¿Si no dejamos madurar una cómo llegaremos a ser exitosos, con mayores alcances internacionales y cómo nos compararemos con: Pow Wow, en Estados Unido, la Feria Internacional de Turismo FITUR en España o International Travel & Tourism, en Rusia?
***** A partir del 13 enero y hasta el 7 de febrero próximo la Feria de León, en Guanajuato, abrirá sus puertas con más de mil 500 horas de espectáculos gratuitos, el tradicional palenque, Teatro del Pueblo, juegos mecánicos, un centro de diversión para chicos y grandes que buscan emociones fuertes. Todo en un espacio de más de 60 hectáreas. No faltará el gran desfile de aniversario que conmemorará los 436 años de la fundación de la ciudad de León, con 14 carros alegóricos y más de 900 artistas, entre músicos, bailarines, acróbatas que desfilarán por la principal avenida de la ciudad, el bulevar Adolfo López Mateos, con el tema Películas de talla internacional.
✰✰✰✰✰ La primera edición de los premios Travel+Leisure Gourmet Awards, que reconocen los mejores chefs y restaurantes de México y que contó con la conducción de la chef Paulina Abascal. Los restaurantes Pujol, Biko y La Leche, de los chefs Enrique Olivera, Mikel Alonso y Alfonso “Poncho” Cadena respectivamente, han sido galardonados. Enrique Olvera y su restaurante Pujol, ha sido el ganador de la noche, al obtener el reconocimiento al ‘Mejor Menú Degustación’ y al final de la noche se consagró como Best of the Best, el galardón máximo de los Travel+Leisure Gourmet Awards. Mikel Alonso, a través de su restaurante Biko, ganó: ‘Mejor Entrada’, con un laurel por su foie de algodón y ‘Mejor Plato Fuerte’ con su escolar verde apio. Poncho Cadena, y su restaurante La Leche en Puerto Vallarta, ha recibido el premio ‘Mejor Concepto Integral de Restaurante’ por su originalidad. Además, estrenará en este año un nuevo programa en el que su creatividad para la cocina tendrá un escenario inmejorable: La Playa de Tulum., desde donde preparará recetas frescas con productos de la zona. En cada capítulo Poncho recorrerá este atractivo centro turístico de Quintana Roo en busca del mejor pescado fresco, cítricos y demás productos típicos del lugar.
✰✰✰✰✰ Miguel Torruco, presidente de la Confederación Nacional Turística (CNT) urgió a la Secretaría de Turismo (Sectur) a resolver la problemática del transporte turístico en Los Cabos, Baja California Sur, que continúa provocando estragos en la llegada de turistas al segundo destino turístico más importante de nuestro país. Torruco aseguró que han surgido problemas similares a los registrados en junio de 2008 -momento más crudo de la crisis-, como bloqueos de vialidades primarias por parte de los integrantes de la Unión de Transportistas de Los Cabos. Agregó que este grupo de taxistas ha comenzado a bajar a los turistas de los autobuses o autos previamente contratados -propiedad de la Unión de Transportistas Turísticos Terrestres de Baja California Sur-, y subido a fuerzas a sus vehículos, volviéndoles a cobrar. Es un tema que se ha tratado desde hace 20 años, explicó, y la última acción ejecutada por los tres niveles de gobierno fue la instrumentación de un sistema electrónico de registro, el cual, en vez de facilitar la transportación, resultó ser un freno para el libre tránsito y el derecho de elección que todo turista, nacional o extranjero, tiene al estar disfrutando de sus vacaciones. “La mayoría de los turistas que llegan a Los Cabos son personas de alto poder adquisitivo, quienes se mueven al antojo del momento y deciden súbitamente comer, pasear, jugar golf… Para lo cual requieren de un transporte limpio, moderno, con aire acondicionado, que los conductores estén bien uniformados y sean bilingües. Destacó que la Unión de Transportistas Turísticos Terrestres de Baja California Sur, afiliados a la CNT, aceptaron dicho sistema de registro en aras de finalizar con ese nefasto problema cuando se realizaron las manifestaciones y bloqueos por parte de los taxistas, en junio de 2008, situación que perjudicó al destino, y así se reflejó al registrarse una caída de 10% en el arribo de visitantes del exterior por la vía aérea, lo cual significó que el destino dejara de percibir más de 81 millones de dólares al cierre de ese año (considerando que el gasto promedio de los turistas que llegan por la vía aérea es actualmente de 809 dólares). Para el siguiente año la caída fue de 5.5% y se dejaron de percibir aproximadamente 40 millones de dólares.
