Deja ir el gobierno casi mil mdp en ingresos por gasolinas, desde 2022
* Especiales, Finanzas jueves 5, Sep 2024
Más estímulos fiscales para evitar “gasolinazo”
- La Magna pudo haber alcanzado los 30 pesos por litro
Gracias a la actual política fiscal de estímulos del gobierno federal, desde el año 2022, la gasolina Magna pudo haber alcanzado un precio por encima de los 30 pesos por litro debido al aumento de los precios internacionales del petróleo.
El gobierno federal habrá otorgado estímulos fiscales a las gasolinas y el diésel por 950,463 millones de pesos, de 2022 a 2024, para estabilizar sus precios y evitar el gasolinazo y de no ser así, el precio de la Magna estaría por encima de los 30 peso por el aumento de los precios internacionales debido a la guerra entre Ucrania y Rusia.
Dicha cifra se desprende de lo que estima la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dejó de recaudar en el 2022 y el 2023, así como lo que dejará de recaudar en el presente año, las cuales vienen en sus últimos dos documentos de Renuncias Recaudatorias.
Hacienda no publicó la edición 2023 de este documento, por lo que el cálculo se hizo con las estimaciones de renuncias recaudatorias que hizo la dependencia para ese año en el 2022.
El precio de la gasolina regular o Magna ha subido en este sexenio 24% en términos nominales y hasta el cierre de julio pasado, encarecimiento estuvo por debajo de la inflación acumulada en el mismo periodo, que fue de 32.94 por ciento.
Al cierre de julio de este año, la gasolina regular en México tenía un precio promedio a nivel nacional de 23.99 pesos por litro, un incremento de 24.24% o de 4.68 pesos, respecto al precio con el que cerró el sexenio de Enrique Peña Nieto (de 19.31 pesos por litro), según datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
De no haber sido por esta política fiscal de estímulos, en el 2022 la gasolina Magna o regular pudo haber alcanzado un precio por encima de los 30 pesos por litro, según PETROIntelligence.
En el 2022 se tuvieron que otorgar subsidios complementarios a la gasolina durante algunos meses, es decir, que el gobierno no sólo dejó de recaudar IEPS, sino que además puso dinero para evitar que los precios subieran más.
En este año los estímulos fiscales están en un menor nivel que en los dos años anteriores, lo que ha encarecido a la gasolina y ha provocado que esté más cara que nunca.
La SHCP calcula que por estímulos fiscales a las gasolinas y el IEPS, este año se dejarán de recaudar un total de 26,357 millones de pesos, según el último documento de Renuncias Recaudatorias elaborado por Hacienda.
Incrementos, por debajo de los de Estados Unidos
El incremento observado en el precio de la gasolina regular mexicana en el actual sexenio estuvo por debajo del aumento que tuvo el mismo combustible en Estados Unidos entre noviembre del 2018 y julio del 2024, al encarecerse 37.22%; el precio de la gasolina pasó de 2.54 a 3.48 dólares por galón.
Igualmente el aumento observado en México en el gobierno actual estuvo por debajo del que sufrieron los precios internacionales tanto de la gasolina como del petróleo.
El precio spot de la gasolina regular en la Costa del Golfo estadounidense (un precio de referencia a nivel internacional) incrementó 66.78% entre noviembre del 2018 y julio del 2024, pasando de 1.44 a 2.39 dólares por galón.
Por su parte, la mezcla mexicana de petróleo crudo para exportación se ha incrementado 35.39%, pues cerró el sexenio de Peña con un precio de 53.14 dólares por barril y cerró julio en 71.95 dólares.
A partir de la reforma energética de Enrique Peña Nieto, el gobierno dejó de subsidiar a las gasolinas y comenzó a cobrar el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), que tiene una cuota fija misma que se va actualizando año con año conforme a la inflación.
No obstante, en este gobierno se han otorgado estímulos fiscales sobre el IEPS para estabilizar los precios de los combustibles y evitar que estos incrementen por encima de la inflación.
El incremento de poco más de 24% en el gobierno de López Obrador es menor que los aumentos que experimentó la gasolina en los tres sexenios anteriores.
En el sexenio del priista de Enrique Peña Nieto (2012-2018), durante el cual se dejó de subsidiar a la gasolina, el precio de la gasolina se encareció 82% en términos brutos, pasando de 10.61 a 19.31 pesos por litro.
Mientras que en la administración del panista Felipe Calderón (2006-2012), la gasolina Magna subió 58.59%, pasando de 6.69 a 10.61 pesos, al tiempo que en la administración del también panista Vicente Fox el mismo combustible aumentó 33%, de 5.03 a 6.69 pesos por litro.
