En México se paga casi 5 veces más impuesto por la gasolina que en EU
* Especiales, Finanzas miércoles 24, Ene 2024
Principal causa del encarecimiento
- El consumidor eroga 10.27 pesos de gravamen por cada litro de regular o Magna
Expertos señalan que la principal razón por la que la gasolina es más cara en México que en Estados Unidos es por la diferencia en el cobro de impuestos.
El Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a las gasolinas que se paga en México es casi cinco veces más al que se cobra en Estados Unidos, lo que genera que el combustible sea 60.47% más caro en nuestro país, de acuerdo a datos de la consultora PETROIntelligence.
Por cada litro de gasolina regular o Magna se pagan 6.18 pesos de IEPS, 55 centavos de IEPS estatal y alrededor de 3.54 pesos en Impuesto al Valor Agregado (IVA). Con ello, en total se pagan 10.27 pesos en impuestos por cada litro de gasolina regular o Magna. Mientras que en Estados Unidos se pagan 2.06 pesos de impuestos por cada litro del mismo combustible.
El precio de la gasolina Magna en México cotizó en 22.13 pesos por litro, en promedio, a nivel nacional al inicio de esta semana, es decir, que 46% de lo que pagan los consumidores es por impuestos.
En contraste, en Estados Unidos sólo 15% de lo que pagan los consumidores por gasolina es de impuestos, de acuerdo con datos de la Administración de Información Energética (EIA, por su sigla en inglés). El galón de gasolina en las estaciones de servicio en Estados Unidos se vende en 3.058 dólares, según la misma fuente.
Por cada galón de gasolina, se pagan 0.45 dólares en impuestos en el país vecino del norte (0.18 dólares de impuesto especial federal y 0.27 dólares en promedio de impuestos estatales).
Convertido a pesos mexicanos por litro, la gasolina regular en Estados Unidos tiene un precio a nivel nacional de 13.79 pesos en las estaciones de servicios, 2.06 pesos es de impuestos
De acuerdo con Ramsés Pech, asesor en energía y economía, la diferencia en la cantidad de impuestos que se pagan entre ambos países es la principal razón por la que la gasolina es más cara en México que en Estados Unidos. El impuesto federal en Estados Unidos se actualiza cada seis meses, mientras que en México varía cada semana dependiendo del estímulo fiscal que aplique la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
En lo que va del 2024, la SHCP no ha aplicado estímulos ni a la gasolina Magna ni a la Premium.
Alejandro Montúfar, director general de PETROIntelligence, explicó que en México se utiliza al IEPS para controlar los precios de los combustibles al consumidor final.
Por ejemplo, cuando en el 2022 los precios internacionales del petróleo y la gasolina repuntaron por la guerra en Ucrania, la Secretaría de Hacienda aplicó estímulos fiscales (es decir, cobró menos IEPS) y hasta dio un subsidio complementario para amortiguar el impacto en México.
Gracias a esto, los precios de la gasolina no tuvieron alzas históricas como sí ocurrió en Estados Unidos. La gasolina pudo haber llegado hasta 28.83 por litro en junio de ese año, de no haber sido por los estímulos y subsidios, según datos de PETROIntelligence.
No obstante, esa misma política fiscal que evitó un repunte en los precios durante el 2022, impidió que el precio de los combustibles bajara el año pasado, como sí ocurrió en Estados Unidos, y que por el contrario se mantuvieran elevados.
“El cobro del IEPS no permitió que en el 2023 se observaran los precios bajos que se vieron a nivel internacional, esto debido a que el gobierno tuvo que recuperar los ingresos utilizados para evitar que el año pasado (2022) el precio llegara a niveles de 30 pesos por litro”, explicó Montúfar.
En México, la gasolina regular subió 3.21% durante el 2023, mientras que en Estados Unidos el combustible bajó 2.37%, según datos de PETROIntelligence y la EIA.
