Carreteras, más peligrosas para automovilistas y choferes de autotransporte de carga

Delincuencia organizada impone su ley

• Delitos en vías presentan un alza y la tendencia se acelera: SESNSP

Las carreteras en México son cada vez más peligrosas para automovilistas, choferes de unidades de carga pesada e incluso de pasajeros.

Conductores de vehículos particulares, de unidades de carga y de autobuses de pasajeros diariamente tienen que sortear asaltos y robos de unidades y de mercancía, por lo que resulta un viacrucis transitar por carreteras federales y autopistas en el país.

Y es que numerosos grupos del crimen organizado han extendido diversos modus operandi a lo largo de carreteras y vialidades, los cuales, por si fuera poco, se han sofisticado.

De acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), los delitos en las autopistas que conectan los 32 estados presentaron un alza en los últimos meses y la tendencia se acelera.

Las cifras oficiales reflejan un aumento en los delitos de robo y asalto de hasta 12 por ciento en las carreteras en este 2023.

Los testimonios de quienes circulan de forma constante por estas vías de comunicación coinciden: nadie está exento de ser asaltado o asesinado.

En su más reciente reporte, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), confirma esta tendencia: el robo de vehículos particulares y de carga pesada se disparó en los últimos meses.

Del total de despojos que se realizan a nivel nacional, 55.6 por ciento son con uso de violencia, es decir, los conductores fueron asaltados cuando conducían sus unidades.

Cámaras empresariales revelan que diversos tramos carreteros se han vuelto focos rojos, ubicados principalmente en el Estado de México, Jalisco, Ciudad de México, Puebla, Guanajuato y Michoacán, entidades que concentran el mayor volumen de actos delictivos de este tipo.

Esto ha forzado a automovilistas y choferes de transporte de carga y de pasajeros a optar por no manejar de noche o en ciertos horarios, a menos que sea estrictamente necesario, así como seguir protocolos preventivos; sin embargo, esto ha sido insuficiente ante la ola de robos y asaltos que se reportan a diario en diferentes zonas del país.

Transporte de carga, en la mira del crimen organizado

Los conductores de transporte de carga son el sector que más padece de asaltos, extorsiones, cobro de piso y hasta secuestros por parte del crimen organizado. A diferencia de los automovilistas, ellos son cazados por la mercancía que mueven a lo largo y ancho del país.

De acuerdo con datos oficiales presentados por la AMIS, el robo de camiones va a la alza, pues registra un incremento en la incidencia delictiva del 26.6 por ciento comparado con el año anterior.

Arturo Cervantes Trejo, presidente de la Alianza Nacional por la Seguridad Vial (Anasevi), señaló que la violencia que se vive en caminos y carreteras es un problema multifacético, el cual se tiene que atacar de forma conjunta.

El directivo de la alianza revela que la violencia que viven las empresas de transporte de carga les cuesta 300 mil millones de dólares al año al sector, por lo que es necesario que las autoridades elaboren un plan para frenar esta problemática.

Por si fuera poco, la violencia que ejercen los grupos delincuenciales contra los conductores de estas unidades se recrudeció, pues ahora no solo los despojan de los camiones o trailers que manejan, también los extorsionan o incluso secuestran para exigir una recompensa económica para la empresa que trabajan.

“El crimen organizado tiene contra la pared a los traileros. Además hay un subregistro enorme, pues la mayoría de los asaltos y robos no se denuncian. Les quitan la mercancía que transportan, el vehículo que conducen y hasta la vida”, dice el presidente de la Anasevi.

Insuficientes, los esfuerzos para combatir la inseguridad en las carreteras

La Guardia Nacional (GN) tiene la encomienda de vigilar los caminos y carreteras del país, sin embargo, las cifras oficiales demuestran que, a pesar de los rondines que ha realizado este cuerpo civil-militar en los últimos años, los índices de criminalidad no descienden, al contrario, van en aumento.

Las estadísticas oficiales del gobierno federal arrojan que en lo que va del 2023 se han cometido un promedio de ocho asaltos diarios en diferentes carreteras de México, los cuales se concentran en seis entidades federativas principalmente.

Los autobuses de pasajeros no han quedado exentos de la violencia de grupos del crimen organizado. Choferes de distintas empresas de autotransporte han lanzado diferentes peticiones al gobierno para aumentar la vigilancia en estas vías de comunicación terrestre.

Se dicen rebasados en todos los sentidos y temen por su seguridad. Reconocen que incluso han pensado en dejar su trabajo ante la escalada de violencia que vive este sector, pues los obligan a detener la marcha de los camiones o de lo contrario los balean y amenazan con desaparecerlos. Además no hay otras rutas que tomar y las tienen ya muy estudiadas.