Iniciará operaciones el Interurbano México-Toluca en septiembre
Nacional miércoles 19, Jul 2023
- En su primera etapa, de cuatro estaciones
Este 14 de septiembre iniciará operaciones el Tren Interurbano México-Toluca en su primera etapa, que corresponde a los 29 kilómetros de distancia entre la terminal Zinacantepec hasta Lerma, en el Estado de México, que se realizará en 16 minutos.
El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, al participar en La Mañanera desde Palacio Nacional, explico que el servicio únicamente se ofrecerá en este tramo en un horario de 6:00 de la mañana a 11:00 de la noche.
“Vamos a buscar que las tarifas sean más baratas que los autobuses y otros sistemas en Ciudad de México y el Estado de México. El tren es muy seguro y todos los usuarios que utilicen el tren van a llegar rápido. Estamos estimando que vamos a iniciar la primera etapa de operación el 14 de septiembre con el tramo Zinacantepec a Lerma con cuatro trenes que ya están en pruebas”, explicó.
El funcionario señaló que este primer tramo tiene una longitud de 20 kilómetros por el cual habrá cuatro estaciones. Zinacantepec, Pino Suárez-Centro Toluca, Tecnológico Metepec y Lerma. Los trenes tendrán una frecuencia de 10 minutos entre cada convoy.
La obra total se extenderá por 58 kilómetros (32 en el estado de México y 20 en la Ciudad de México), de los cuales 86 por ciento serán en viaducto elevado, el tiempo de traslado entre terminales será de 39 minutos, reduciendo hasta el una hora y media los habituales recorridos ya sea en automóvil o en autobús.
Constará de siete estaciones y recorrerán la vía 20 trenes de cinco carros cada uno con una capacidad total de 719 pasajeros, alcanzará una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. El titular de Banobras indicó que la inversión total en el proyecto es de 97 mil millones de pesos.
Señaló que la demanda estimada de este tren proyectada para el próximo año será de 81 mil pasajeros diarios en promedio, que se elevará para 2023 a 147 mil al día; en tanto que para 2045 se calcula que será de 195 mil pasajeros cada día.
El funcionario expuso que se tiene un “avance importante” en la obra a fin de ponerlo en operación en los próximos meses; además que el tren tendrá “lo último en tecnología ferroviaria”.
La primera etapa de operación, a partir de septiembre próximo, dijo, constará con cuatro trenes que ya han sido probados de manera satisfactoria, la frecuencia entre trenes será de diez minutos y estará funcionando de seis de la mañana a once de la noche, pues en las madrugadas se aprovechará para continuar las obras.