Profepa debe inspeccionar obras en el tramo 5 del Tren Maya: juez

Nacional lunes 19, Jun 2023

 

Que hay omisiones en vigilancia

 

• Denuncias por desmonte en Puerto Morelos, Playa del Carmen y Tulum

 

 

Mérida.– La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) debe realizar inspecciones en el tramo 5 del Tren Maya, tras la denuncia de omisiones en vigilancia de la obra federal y después de que el Juzgado Primero de Distrito, de Mérida, Yucatán, les emitiera la orden para ejecutar las verificaciones.

El quejoso alegó que la Profepa ha sido omisa en dar seguimiento a las denuncias populares sobre el desmonte en Puerto Morelos, Solidaridad (Playa del Carmen) y Tulum sin la autorización de cambio de uso de suelo, lo que representa una ilegalidad.

Raúl Aldama Gavilán, promovente del citado juicio explicó: “Me conceden la ampliación el 23 de mayo y me conceden la suspensión provisional respecto a actos, omisiones de la Profepa. Va en el sentido de que emitieron un oficio a la delegación del 10 de mayo de 2022 para que todas las denuncias del Tren Maya fueran remitidas a oficinas centrales y esta misma oficina hace un acuerdo de acumulación para que todas las denuncias que se han presentado se vayan a ese acuerdo de acumulación y prácticamente las mandaron al congelador”.

El expediente contaba con una suspensión definitiva contra cualquier acto de desmonte debido a que el proyecto inició sin el permiso de cambio de uso de suelo, no obstante, el juzgador federal informó que ahora ya eran actos consumados. Y el quejoso amplió la demanda porque la Profepa comenzó a ser omisa, acusó.

“En esta suspensión en sus análisis, el juez le dice a Profepa: No es que yo te ordene que hagas tus funciones, pero contesta qué hiciste a estas denuncias que se presentaron y hasta la fecha ha hecho caso omiso y ha brillado por su ausencia”, dijo el demandante.

Cabe destacar, que esta es apenas una de las muchas demandas de amparo que enfrenta el proyecto federal, aunque, ninguna ha logrado detener la obra ferroviaria.

De acuerdo con las manifestaciones de impacto ambiental que se hicieron públicas, incluso iniciadas las obras, toda la ruta del Tren Maya en Quintana Roo, desde los límites con Yucatán, en el Tramo 4, hasta los límites con Campeche, en el Tramo 7, incluyen a su paso alrededor de dos mil hectáreas de selva mediana.

Cañeros trabajan en obras del Tren Maya

Se prevé que en este mes de junio se sumen camiones cañeros a los trabajos del Tren Maya, pues existe la necesidad de unidades para el transporte de material y otros insumos, según informó el líder del Sindicato de Volqueteros Caja Roja, Antonio González Notario.

Mencionó que actualmente son diversos los trabajos que se realizan en el proyecto, tales como relleno y compactación de suelo, así como colocación de terraplén, pero ahora los trabajos coordinados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), también requieren acarreo de material y por ello la demanda de unidades de transporte de carga.

En este sentido, los transportistas del sur participan en los tramos seis y siete del Tren Maya, que va desde Tulum a Chetumal y de Chetumal a Escárcega, Campeche. El primer tramo comprende alrededor de 255.8 kilómetros y el segundo, 254.5 kilómetros.

González Notario, dijo que este mes se intensificarán los trabajos, incluso con turnos de 24 horas, para cumplir con el objetivo de la obra. “En estos momentos se trabaja en el acarreo de material con cerca de 190 unidades de carga, independiente de camiones tipo góndolas y tractocamiones”, comentó.

Por la necesidad de conclusión de la obra y para evitar atrasos es posible que se requiera duplicar la cantidad de unidades para las tareas de transporte y es donde se echaría mano de los trabajadores cañeros.