En las obras del Tren Maya se protegen los cenotes y cavernas
Nacional miércoles 17, May 2023
Fonatur garantiza respeto al medio ambiente
- En el tramo 5, de Cancún a Tulum, 75% de la vía irá sobre un viaducto elevado
Para proteger el suelo kárstico, cenotes, cavernas y ríos subterráneos en el tramo 5 del Tren Maya, 75 por ciento de la vía se ubica sobre un viaducto elevado.
Para proteger el suelo kárstico, cenotes, cavernas y ríos subterráneos en el tramo 5 del Tren Maya, que va de Cancún a Tulum, 75 por ciento de la vía se ubica sobre un viaducto elevado, informó el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez.
“El Tren Maya avanza a su inauguración en diciembre de este año cuidando el patrimonio arqueológico y la riqueza natural”, afirmó al presentar el informe integral de los tramos 5, 6 y 7 -que abarcan 621 km de Quintana Roo y Campeche-, en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Precisó que estos tramos cruzan ocho municipios de Quintana Roo y tres de Campeche, con distancias de 43.3 kilómetros de Cancún a Playa del Carmen, en el tramo 5 Norte; 67.7 kilómetros de Playa del Carmen a Tulum, en el tramo 5 Sur; 255.8 kilómetros de Tulum a Chetumal, en el tramo 6, y 254.5 kilómetros de Chetumal a Escárcega en el tramo 7.
Especificó que, en estos tres tramos, el Tren Maya tendrá siete estaciones, cuatro paraderos, un taller y dos cocheras para trenes; una base de mantenimiento para la vía y 800 obras complementarias como puentes ferroviarios, drenaje transversal y pasos peatonales, vehiculares y de fauna.
Recordó que también se mejoran zonas arqueológicas y se trabaja en el nuevo sitio Paamul II, al que se incorporarán la cueva “Garra de Jaguar”, la Cueva de las Manitas y la cueva “8 Balas”.
Además, dijo, “en Tulum y Calakmul se construyen Hoteles Tren Maya, para vivir una mejor experiencia en esta zona donde se ubican importantes sitios naturales como: el Parque del Jaguar, la Laguna de los 7 Colores de Bacalar y la reserva de la biósfera de Calakmul”.
Refirió que, al mismo tiempo, se refuerza la conectividad del Aeropuerto de Cancún con el nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum y se lleva a cabo la modernización de la terminal aérea de Chetumal. En sus tramos 5, 6 y 7, el Tren Maya avanza en el acopio de los insumos necesarios para este trayecto, que son cuatro millones de metros cúbicos de balasto; un millón 800 mil durmientes y 121 mil toneladas de riel.
Van 400 proyectos forestales
La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, María Luisa Albores González, informó que en los municipios que abarcan los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya se han apoyado más de 400 proyectos forestales con capacitación para la conservación, estudios para incorporar superficies al manejo forestal sustentable y proyectos ecoturísticos, entre otras acciones.
El director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, destacó que el tramo 7 ha sido de mayor riqueza en vestigios arqueológicos, por lo que se trabajó con un dispositivo especial que permitió, en apenas 14 semanas, obtener el visto bueno para que avance la obra. Mencionó, además, el hallazgo de una vasija Paaktzatz Modelado, la cual, dijo, es típica del sur de Campeche y está sociada a la presencia de algún destacado gobernante.
El ingeniero residente general de la Dirección General de Ingenieros. Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que la construcción de los 553.6 kilómetros de los tramos 5 Norte, 6 y 7, tanto en terraplén como en viaducto elevado, registra un avance general superior a 20 por ciento con 19 frentes de trabajo y más de 31 mil empleos generados, mientras que el Aeropuerto Internacional “Felipe Carrillo Puerto” de Tulum registra 40 por ciento de avance con 10 frentes de construcción y nueve mil empleos creados.
