Retiro gradual de la Guardia Nacional en el Metro de la Ciudad de México
Cd. de México jueves 30, Mar 2023
- Que bajaron “sucesos atípicos” en estaciones, la justificación
Elementos de la Guardia Nacional, desplegados desde el pasado mes de enero en el Metro capitalino, se retirarán “poco a poco”, anunció Claudia Sheinbaum.
Los elementos de la Guardia Nacional desplegados desde el pasado mes de enero en el Metro de la Ciudad de México se retirarán “poco a poco”, anunció Claudia Sheinbaum, jefa del gobierno capitalino.
Explicó que los militares ya no son necesarios como “a los niveles que se requerían” cuando ocurrió el choque entre dos trenes de la Línea 3, los cuales fueron perjudicados por el robo de cable que sufrieron en su sistema.
La mandataria ha justificado la decisión al no registrar robos de cable de las instalaciones desde hace varias semanas, una problemática a la que atribuía los retrasos en el servicio. En los próximos días anunciarán el programa concreto donde planifican la retirada del cuerpo de seguridad.
Como se recordará, Sheinbaum anunció en enero la movilización de 6,060 agentes de la Guardia Nacional por las distintas estaciones de la red de ferrocarril. “Por preocupación y seguridad de la ciudadanía”, tras registrar cuatro incidentes en menos de una semana.
El despliegue de la Guardia Nacional llegó con escepticismo por parte de los usuarios, que defendían que el problema del metro era el del mantenimiento y no el de la seguridad. La Policía Bancaria e Industrial (PBI) mantendrá su presencia en las instalaciones, como lo había hecho antes y durante el despliegue de la Guardia Nacional.
El accidente de la Línea 3 abrió un aluvión de críticas y polémicas por los incidentes que se acumulaban desde hacía meses: fuego, humo, cortes de luz, saturación, retrasos… Las quejas diarias de los usuarios en redes sociales llevaron a poner el nombre del Metro entre las tendencias de Twitter varios días, incluso de manera consecutiva.
El despliegue de la Guardia Nacional llegó con escepticismo a los usuarios, que defendían que el problema del Metro era el del mantenimiento y no el de la seguridad. En las últimas semanas, el número de incidentes del servicio utilizado al día por más de cinco millones de personas ha visto una reducción, según defiende la mandataria.
Fase 1 de la modernización de la L-1
iniciará operaciones a finales de mayo
Será a finales de mayo de 2023 cuando inicie operaciones el primer tramo remodelado de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, que correrá de las estaciones de Pantitlán a Isabel la Católica.
La fase 1 de la modernización de la Línea 1 del Metro contempla obras de vía; reparación de muros, locales técnicos y filtraciones; rehabilitación de cárcamos y drenaje; así como un avance importante en el cableado de túneles. El 28 de febrero, fue entregada la obra civil que dio paso a la fase de pruebas, que durará varias semanas para verificar los nuevos sistemas de pilotaje automático.
