El AICM reducirá sus operaciones durante la temporada de invierno
Cd. de México lunes 29, Ago 2022
A partir del próximo 31 de octubre
- Anuncian que pasará del tope actual de hasta 61 por hora a 52, en horarios saturados
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México informó que disminuirá temporalmente el tope de 61 operaciones por hora a 52 en los horarios más saturados.
Para la próxima temporada de invierno, aerolíneas disminuirán de manera provisional sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), de 61 a 52 por hora en los horarios saturados, de las 07:00 a las 22:59 horas, con el propósito de mejorar la calidad de servicios de atención al público en general.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el AICM y aerolíneas acordaron disminuir de manera provisional operaciones a partir del 31 de octubre.
“Este acuerdo se convino durante la Segunda Sesión Extraordinaria del Comité de Operación y Horarios del AICM, que encabeza el vicealmirante ret. Carlos Velázquez Tiscareño, en su calidad de presidente, y en el que participaron la mayoría de las aerolíneas de esta terminal”, se anunció.
La resolución será puesta a consideración de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para su aprobación final, y una vez aceptada se le comunicará a los operadores y organismos del AICM.
La medida se toma luego de varios meses de pláticas sobre una eventual reducción de operaciones en el aeropuerto capitalino.
La SICT apuntó que la reducción de las operaciones en el AICM se realizará siguiendo la guía de gestión de reducciones temporales de capacidad aeroportuaria de IATA, ACI y WWAC, que señala que cualquier disminución de horario debe hacerse de manera justa, transparente y no discriminatoria por parte de la administración aeroportuaria y el coordinador de horarios de la AFAC.
Estuvieron presentes en la reunión todos los miembros del Comité de Operación y Horarios del AICM, así como representantes de aerolíneas y dependencias que operan en esta terminal aérea, como Canaero, IATA, Profeco, AFAC, autoridades aduanales, entre otros.
En marzo de este año se emitió una declaratoria de saturación de las terminales del AICM en el Diario Oficial de la Federación, en la que se instruyó a la Coordinación de Horarios del aeropuerto que revisara e incluso modificara las bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue (también conocidos como slots) en “aeropuertos en condiciones de saturación”.
La propuesta era un tope máximo de 49 operaciones por hora
Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) dio a conocer el pasado mayo que luego de un nuevo análisis de capacidad en la principal terminal del país, la mejor decisión para ofrecer servicios de calidad se tenía que poner el tope máximo de 49 operaciones por hora, lo que causó el malestar de algunas aerolíneas, entre ellas Aeroméxico.
En su momento, la aerolínea bandera de México dijo que para brindar certeza a sus clientes sobre las operaciones desde y hacia el AICM sometió a revisión judicial aspectos relacionados con declaraciones de saturación y estudios sobre la capacidad operativa de dicha terminal.
“Los actos reclamados son la declaratoria de saturación de los edificios terminales del AICM y un análisis que limita el número de operaciones en este aeropuerto, el cual fue elaborado por la anterior administración de los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) y que carece de elementos técnicos fundamentales”, se detalló en junio.
