Aguakan se va porque se va, asegura la senadora Marybel Villegas Canché
José Luis Montañez Aguilar, Nacional* lunes 9, Nov 2020Derecho de réplica
José Luis Montañez
- Ya basta de su pésimo servicio, cobros estratosféricos e impunidad, advierte
La senadora Marybel Villegas Canché aseguró que primero que nada está la ciudadanía y que en el caso de Aguakan ya basta de tanto robo e impunidad.
La senadora Marybel Villegas Canché es firme en su determinación de sacar del mercado a la transnacional Aguakan, que surte de agua potable los municipios de Benito Juárez (Cancún), Solidaridad (Playa Carmen), Isla Mujeres y Puerto Morelos y que en todos los casos comete un cuantioso fraude contra miles de familias quintanaroenses al suministrar a la tomas domiciliarias agua contaminada, no apta para el consumo humano y que daña las tuberías e instalaciones.
Aguakan se tiene que ir, pues así lo ha manifestado la ciudadanía al acudir de manera masiva para firmar ante notario público la solicitud de consulta ciudadana para que, de una vez por todas, se termine con el lucro descarado y los abusos que Aguakan comete contra cientos de usuarios que reciben en sus domicilios agua salitrosa o aire, que hace que los medidores de consumo trabajen como si fuera el vital líquido, lo que se abastece a los hogares de Cancún, Playa del Carmen, Puerto Morelos e Isla Mujeres.
Se han reunido en tiempo récord más de 37 mil firmas para que de manera ordenada se lleve una consulta pública y se retire a Aguakan el servicio de agua potable que presta desde hace ya varios años.
La legisladora quintanaroense ha recibido mensajes y amenazas para que no siga en su lucha, sin embargo Villegas Canché aseguró que primero que nada está la ciudadanía y que en el caso de Aguakan ya basta de tanto robo e impunidad.
Retorno a clases presenciales en Q. Roo se definirá en 2021
Autoridades de salud en Quintana Roo determinaron que lo más prudente en torno al regreso a clases de manera presencial en las escuelas del estado, es que suceda hasta que el semáforo epidemiológico se encuentre en verde, sin embargo, han manifestado que sostendrán reuniones con padres de familia y autoridades educativas en 2021, a fin de crear una estrategia en la que todos estén de acuerdo, independientemente de lo que pase con el semáforo.
De esta manera, la decisión de volver a las aulas en este estado se tomará hasta enero del 2021, señaló el presidente estatal de la Asociación de Padres de Familia, Sergio René Acosta Manzanero. “A partir de enero, las autoridades educativas, de salud y la Asociación de Padres de Familia sostendremos reuniones para determinar las acciones y la fecha para el retorno a clases del ciclo escolar 2020-2021, toda vez que el protocolo del retorno a las aulas ya fue concluido”, comentó.
Asimismo, reiteró que “no hay una fecha especifica todavía, pero estamos preparando todo para el próximo año, enero o febrero. Estamos preparando cómo y para cuándo seria, ya tenemos un protocolo de regreso, pero ahora con los rebrotes en el país se está cuidando mucho en el estado”, aseguró.
Y argumentó que la decisión del retorno de los alumnos a las aulas debe incluir a padres de familia, alumnos y la sociedad en general, no sólo a las autoridades, pues al final del día son los padres quienes decidirán si enviarán a sus hijos a las aulas o no, ya que también existirá la posibilidad de que algunos estudiantes continúen con las clases a distancia.
Acosta Manzanero afirma que se garantizará la salud de los estudiantes, por tanto, no se tomarán decisiones apresuradas para el retorno a clases. Cabe mencionar que, el gobierno del Estado determinó que del 9 al 15 de noviembre el semáforo epidemiológico permanecerá en amarillo para toda la entidad, es decir, que aún no existen las condiciones para que alumnos y docentes retomen clases de manera presencial.
Ifeqroo rehabilitará 60 escuelas
De acuerdo con información del Instituto de Infraestructura Física Educativa (Ifeqroo), el huracán “Zeta” dejó daños por más de cuatro millones de pesos en 60 escuelas de los municipios de Solidaridad (Playa del Carmen), Cozumel y Tulum.
El director general de Ifeqroo, Abraham Rodríguez Herrera, manifestó que se determinó pedir a la Federación los apoyos parciales inmediatos para que se pueda iniciar con las reparaciones necesarias.
Detalló que en el municipio de Solidaridad (Playa del Carmen), se registraron las mayores afectaciones, pues en este levantamiento se encontraron 37 colegios con algún tipo de desperfectos provocados por el fenómeno natural.
El segundo municipio más afectado fue Cozumel, con 18 planteles, y en Tulum, cinco escuelas presentaron daños. El monto total de inversión en estos 60 planteles educativos será de cuatro millones 103 mil pesos.
El titular del Ifeqroo señaló que en la mayoría de las escuelas hay afectaciones en bardas por movimiento de árboles, en instalaciones eléctricas, luminarias (punta de poste), cancelería de madera por los fuertes vientos y la caída de árboles, de manera que son reparaciones que se pueden llevar a cabo de manera inmediata, teniendo el recurso disponible.
Rodríguez afirma que la evaluación se enviará a las autoridades federales a través del Instituto Nacional de Infraestructura Física Educativa (Inifed) para que se puedan acceder a los recursos que entrega el Fondo de Desastres Naturales (Fonden).
Turismo de cruceros regresaría hasta 2021
A pesar de los esfuerzos que han hecho empresarios, el gobierno de Cozumel y las autoridades estatales de turismo para que los atraques de cruceros regresaran en el mes de diciembre, esto no será posible, sino hasta el año entrante.
De acuerdo con información dada a conocer por el propio alcalde Pedro Oscar Joaquín Delbouis, hay dos líneas de barcos vacacionales que ya tienen muy adelantado el trabajo para entrar en operaciones, la (RCI) Royal Caribbean International y MSC Crociere, sin embargo la logística para iniciar sus recorridos por el Caribe toma entre dos semanas y un mes.
La CLIA (Cruise Lines International Association) extendió la reactivación de sus viajes para dar más tiempo de preparación en protocolos de salud de la industria que les impone la CDC (Centers for Disease Control and Prevention) de los Estados Unidos para navegación condicional y protección de la tripulación contra Covid-19
A razón de lo anterior, el alcalde lamentó que los cruceros van a llegar posiblemente hasta enero de 2021, pero insistió en que se trabaja para que la RCI y MSC puedan hacerlo en el mes de diciembre, escenario que es muy poco probable, aunque Cozumel tiene casi ocho meses sin recibir una embarcación de este tipo, tras la declaratoria de la pandemia a mediados de marzo.
Según el presidente municipal, estas dos compañías son las que se reportan listas para comenzar a navegar con todos los protocolos sanitarios. “Y Cozumel también ya está lista para recibir estos barcos bajo el mismo esquema, además de los vigentes en México. De parte de Cozumel, podemos comenzar a recibir turistas el día de mañana”, aseveró.
El 4 de noviembre de este año la CLIA anunció que los hoteles flotantes retomarán operaciones por aguas americanas hasta 2021 y si no se da un nuevo aplazamiento, para ese momento, habrán transcurrido 10 meses desde que atracó el ultimo barco de este tipo a la Isla de las Golondrinas.
En la CLIA se aglutinan la Carnival Cruises Line, Disney Cruise Line, Norwegian Cruise Line y Royal Caribbean, empresas que incluyen a Cozumel como principal destino en sus rutas por el mar Caribe.
Según la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo, Carnival cuenta con su propio muelle en Cozumel, “Puerta Maya” con tres posiciones, y es la proveedora del alrededor del 70% de los visitantes extranjeros de este nicho de mercado.
Q. Roo ya cuenta con tabulador de tarifas para servicio de grúas
Quintana Roo ya cuenta con un tabulador de tarifas que regirá el servicio de grúas, cuyos costos eran el cuarto más caro en el país y donde un “rescate” de 10 kilómetros podía llegar a costar hasta 12 mil 400 pesos, en el caso de Cancún. Ahora este tipo de abusos ya no serán posibles al ponerse en marcha el nuevo tabulador de precios en este tipo de servicios.
Los nuevos precios deberán ser respetados por las 90 empresas registradas ante el Instituto de Movilidad. Y de acuerdo con el nuevo tabulador, el “banderazo” de grúas tipo “A” para arrastre de motocicleta y automóviles es de 528 pesos, más 18.82 pesos por cada kilómetro recorrido. Para las grúas tipo “B”, que rescaten camionetas de hasta cuatro toneladas, el cobro por banderazo será de 607 pesos y 20.62 pesos por cada kilómetro recorrido.
Asimismo, si el servicio se debe realizar por caminos de terracería, el concesionario podrá aplicar un recargo que no deberá exceder de un 25% del cobro de kilómetros recorridos. Para los vehículos semipesados de hasta 10 toneladas, el banderazo tendrá un costo de 721 pesos y 23.47 pesos por kilómetro. Y su rebasa ese peso, el costo será de 885 por banderazo y 32.35 pesos por kilómetro.
En el caso de que se requieran “maniobras especiales” para rescatar vehículos, sus partes y carga, por accidentes vehiculares, tendrá un costo de mil 219 pesos para las grúas tipo “A”; mil 336.73 pesos para las tipo “B” y 2 mil 101 para vehículos pesados. Del mismo modo, cada hora que dure la maniobra de salvamento tendrá un costo de 602 pesos.
A fin de evitar abusos, el tabulador señala en su artículo 33 que la autoridad de tránsito deberá registrar en acta la hora de inicio y terminación de los servicios y que la grúa sólo podrá llevarse el vehículo si el usuario y la concesionaria firman los costos pactados.
