Aeropuerto Hobby, puerta de entrada a Houston
¬ José Antonio López Sosa martes 14, Jun 2016Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
Houston, Texas.- El sistema de aeropuertos de Houston se compone de tres, entre ellos el aeropuerto Hobby, mismo que fuese en un principio el único aeropuerto en la ciudad (en la segunda mitad del siglo XX se construyó el actual Aeropuerto Intercontinental).
Desde el año pasado, el aeropuerto Hobby dejó de ser solamente para vuelos nacionales y se convirtió en uno internacional, hoy opera a través de Southwest Airlines vuelos desde México, Belice, Costa Rica y Aruba.
En el caso particular de México, la empresa Southwest Airlines opera tres frecuencias diarias desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ello representó un competidor más en el mercado y un golpe duro a United Airlines y Aeroméxico, que tradicionalmente tienen el mercado hacia Houston desde México.
Fue sorprendente encontrarnos con un aeropuerto moderno, pequeño, sin los tumultos del aeropuerto Bush Interncontinental y con todos los servicios para el viajero nacional e internacional. En menos de veinte minutos todo el vuelo había pasado migración y aduana, cosa que en el Bush Intercontinental puede tomar más de dos horas.
Tanto United Airlines como Aeroméxico (sobre todo la primera) han tenido que adaptar sus tarifas ante este nuevo competidor, que de forma eficiente (no sólo por la aerolínea, sino por el aeropuerto también) presta el servicio incluso conectando a prácticamente toda la Unión Americana.
Aquí surge una duda, ¿por qué en México no podemos tener un sistema de aeropuertos verdaderamente metropolitano?, con uno no nos alcanza y el nuevo tardará años en estar listo. En algún momento comenzó a hacerse una suerte de aeropuerto alterno en Toluca, pero luego del cierre de Mexicana la voracidad de la industria llevaron a quienes tenían sus centros de distribución en aquel aeropuerto, a migrar al aeropuerto capitalino. En fin, notas al subdesarrollo.
En verdad vale la pena usar este aeropuerto, que en algún momento fue llamado alterno, pero que hoy cobra importancia y garantiza buenos tiempos de conexión y revisión, cosa difícil en particular en estos tiempos de paranoia aeroportuaria a nivel internacional.
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