Analizan disminuir costo de verificación vehicular
Cd. de México jueves 14, Abr 2016- El Hoy No Circula parejo no será permanente
José Luis Montañez
El secretario de Medio Ambiente, Rafael Pacchiano, afirma que el Hoy No Circula parejo no será permanente.
El programa Hoy No Circula parejo que está en vigor desde hace 2 semanas no será permanente, incluso podría levantarse esta medida antes de junio, asegura el secretario de Medio Ambiente, Rafael Pacchiano.
Mencionó que si las condiciones atmosféricas donde haya viento y lluvia llegan antes, se levantaría la medida instrumentada el pasado 4 de abril, antes del 30 de junio o en el peor de los casos el 30 de junio.
Se analiza igualmente disminuir el costo de la verificación semestral que realizan los dueños de automóviles en la llamada Megalópolis de la Ciudad de México, añadió el funcionario federal.
Pacchiano Alamán aseguró que en el seno de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) nunca se ha planteado que estas medidas puedan ser permanentes, ya que la nueva norma que entrará en vigor el 1 de julio ya está en su fase final de redacción.
El titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) pidió a la población de la Ciudad de México tener paciencia con este programa temporal y no comprar un automóvil adicional, ya que en promedio los vehículos con holograma cero y doble cero descansarán 15 días durante este periodo de contingencia.
Ahora se analizan diversas variables en el tema de la verificación vehicular y se busca utilizar nueva tecnología que impida actos de manipulación y corrupción, ya que la información se tomaría directamente de las computadoras de los automóviles.
Interrogado sobre el Hoy No Circula para el próximo año, Pacchiano Alamán indicó que con esta nueva norma no se tendría un parque vehicular tan grande circulando todo los días como el que hay actualmente.
Además, se piensan en otras medidas con el sistema de transporte de mercancías que entra a la Ciudad de México, “estamos trabajando con esos transportistas tanto el gobierno local como federal, para que realicen su reparto nocturno en un futuro”.
Se está pensando, resaltó en aplicar otras medidas, no nada más restringir la circulación vehicular, porque seguramente el año venidero “tendremos esta misma problemática de ozono”.
Aseguró que el transporte público también tendrá que someterse a las normas de verificación vehicular, lo cual podría ser a partir del segundo semestre de este año, incluso las placas federales.
“Serán las mismas reglas, de sancionar a los vehículos ostensiblemente contaminante, en paralelo se trabajará con los gobiernos locales para ver qué transporte se puede ir renovando, no nada más la flota, sino la ruta para tener un transporte más eficiente”, puntualizó.
El encargado de la política ambiental de la nación añadió que con la Comisión Ambiental de la Megalópolis se estudian medidas de todo tipo que ayuden a disminuir las emisiones de contaminantes a la atmósfera, entre ellas disminuir el costo de la verificación.
Motocicletas también serán checadas en 2017
- Nuevas medidas para controlar sus emisiones
Como parte de las acciones para combatir la contaminación atmosférica y el cambio climático en la Ciudad de México, a partir del 2017 las motocicletas también serán verificadas, adelantó Tanya Müller, secretaria de Medio Ambiente capitalina.
La funcionaria local señaló que los vehículos motorizados son un factor importante en la contaminación del aire y se pronunció por establecer un transporte público eficiente regional, para disminuir el uso de autos particulares que a diario circulan en la ciudad.
Indicó que aunque a nivel federal no hay una norma de verificación para las motocicletas, el gobierno de la ciudad ya trabaja en la implementación de esa medida a partir de 2017, como parte de las políticas públicas para controlar los índices de contaminación.
En lo federal no hay ninguna norma para la verificación de las motocicletas, nosotros estamos trabajando en una norma y esperamos que pueda salir de manera local para principios del año 2017”, comentó Müller García.
Resaltó que también se han endurecido las inspecciones a los verificentros y 33 de ellos ya fueron clausurados, además de que se han revocado las concesiones a 14 de esos centros.
En ese sentido la titular de la Secretaría del Medio Ambiente afirmó que se actúa bajo el compromiso de cero tolerancia, “justamente para atender el problema de la contaminación y que se lleve la verificación de acuerdo al protocolo establecido”.
Indicó que las nuevas políticas de verificación serán más estrictas, a través del escaneo de la computadora de los vehículos, mientras que en el caso de los autos anteriores al 2006, se hará la verificación dinámica, es decir la tradicional, por no contar con ese aditamento.
Comentó que con la decisión de la Suprema Corte de Justicia de la Nación de entregar hologramas con base en la verificación y no por el año del vehículo se incorporaron aproximadamente un millón 800 mil unidades, lo que contribuyó a la contaminación.
Por ello, agregó que a partir de julio, las autoridades ambientales federales endurecerán la nueva norma de verificación vehicular que será sólo por emisiones, para lo cual el Gobierno capitalino ya está listo.
Insistió que en la política pública para atender los problemas de contaminación, en inversión del servicio público como Metrobús y Metro, ha permitido reducir las concentraciones de contaminantes, lo cual está demostrado a lo largo del tiempo en la Ciudad de México.
Tanya Müller recordó que el ozono no es un contaminante provocado por una fuente determinada, sino varias, por eso el reto a partir de este año es tener la medida estricta del nivel de emisiones de 155 puntos.
