Routes Américas, San Juan de PuertoRico
¬ José Antonio López Sosa miércoles 17, Feb 2016Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
San Juan de Puerto Rico.- A esta ciudad llena de historias le tocó arrancar el día de ayer, el capítulo del continente americano del foro de aviación más importante del mundo.
Con una amplia participación de empresarios del sector se dio inicio a esta convención donde aeropuertos y aerolíneas tienen encuentros para explorar nuevas posibilidades de negocios, así como buscar alternativas tanto para destinos, como para líneas aéreas.
De nuestro país, hay una importante participación, viene la aerolínea Volaris, el Aeropuerto de Ciudad Juárez, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, el Aeropuerto Internacional de Querétaro, el Aeropuerto Internacional de Aguascalientes, el corporativo de ASUR, la Secretaría de Turismo de Campeche, el Aeropuerto Internacional de Cancún, el Aeropuerto Internacional de Cozumel, el Aeropuerto Federal de Culiacán, el Aeropuerto Internacional de Torreón, el Aeropuerto Internacional de Tampico, el Aeropuerto Internacional de Durango, el Aeropuerto Internacional de Acapulco, el Aeropuerto Internacional de Zacatecas, el Aeropuerto Internacional de Reynosa, el Aeropuerto Internacional de Monterrey, el Aeropuerto Internacional de Mazatlán, el Aeropuerto Internacional de Chihuahua, el corporativo del Grupo Aeroportuario del Pacífico, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, el Aeropuerto Internacional de Hermosillo, el Aeropuerto Internacional de Huatulco, Interjet, el Aeropuerto Internacional de Zihuatanejo, el Aeropuerto Internacional de San José del Cabo, el Aeropuerto Internacional de Los Mochis, el Aeropuerto Internacional de Mérida, el Aeropuerto Internacional de Mexicali, el Aeropuerto Internacional de Minatitlán, el Aeropuerto Regional de Monterrey, el Aeropuerto Internacional de Morelia, el gobierno municipal de Acapulco, el Aeropuerto Internacional de Oaxaca, el corporativo de OMA Aeropuertos, el Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí, el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, el Aeropuerto Internacional de Tapachula, la aerolínea TAR, el Aeropuerto Internacional de Tijuana, el Aeropuerto Internacional de Toluca, el Aeropuerto Internacional de Veracruz, el Aeropuerto Internacional de Villahermosa y Viva Aerobús.
Como suele suceder, el gran ausente es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, lo mismo que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes con el proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México.
Tampoco hay una representación de la Secretaría de Turismo o del Consejo de Promoción Turística de México.
Será interesante analizar el papel de la industria mexicana con relación a lo que está sucediendo en el resto del continente americano, en especial el caso del Aeropuerto Internacional de San Juan, parte de la empresa Aerostar cuyos propietarios, son en gran medida, el corporativo de ASUR.
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