Costará hasta 180 mdp al año mantener la Línea 12
Cd. de México miércoles 2, Dic 2015- 14 denuncias contra 65 funcionarios por cierre
Costará entre 160 y 180 millones de pesos al año al Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro el mantenimiento permanente de la Línea 12 en la ciudad de México, anunció, Jorge Gaviño Ambriz.
El director del STC indicó que como parte de estos trabajos, el organismo a su cargo intervendrá siete curvas en el tramo subterráneo el próximo año. “Se va a empezar a trabajar con las curvas más cerradas, que son las curvas de 350 metros”.
Los trabajos de mantenimiento se efectuarán durante la noche para no cerrar estaciones, afirmó el funcionario, quien abundó que a diario se revisa la vía para darle mantenimiento correctivo y preventivo.
“Cada seis meses, aproximadamente, pasaremos la máquina reperfiladora en donde haya el desgaste ondulatorio y lo vamos a hacer, de acuerdo con las muestras que se vayan tomando”, señaló.
Gaviño Ambriz dijo que a dos días de la reapertura de las últimas cinco estaciones de la llamada Línea Dorada, que va de Tláhuac a Mixcoac, trabaja con normalidad.
El lunes se registró una afluencia cercana de 70 mil usuarios y este martes se esperan 100 mil, precisó Gaviño Ambriz, tras inaugurar la exposición “Sistema Satelital Mexicano. Conoce más del Satélite Bicentenario y del Satélite Morelos 3”.
El directivo agregó que en los 20 meses que operó de manera parcial la línea, el Metro gastó 420 millones de pesos al dar atención a los usuarios afectados con los camiones de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) del Distrito Federal.
Respecto a las curvas 1 y 2, Gaviño Ambriz comentó que la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) las intervendrá “cambiando el peralte, el balastro, el acero y los durmientes, igual que lo hizo en el tramo elevado”.
Este arreglo, apuntó, será provisional en tanto se tenga un proyecto ejecutivo definitivo.
“Lo ideal sería tener una recta en lugar de una curva, si no logramos tenerla por situaciones de espacio, vamos a modificar la curva de acuerdo con un proyecto ejecutivo que están trabajando con Systra (una de las empresas que realizó la rehabilitación de la Línea 12)”, expuso.
Agregó que la Línea 12 tiene la certificación de la vía por seis meses, misma que tendrá que ser renovada y ya “que esté toda la línea a punto, tendremos una certificación integral de toda la línea”.
Por otra parte, el funcionario capitalino afirmó que se trabaja en la rehabilitación de 85 trenes del Metro. “Vamos a recibir en enero el primer tren ya reparado y cada mes recibiremos dos trenes adicionales de las líneas que van de la cuatro a la nueve”.
Además, dijo, se repararán los trenes de las líneas 1, 2 y 3. “Vamos a empezar este año con los 45 trenes de la 2, y posteriormente con 45 de la 1 y 45 de la 3”, trabajos que tendrán un costo aproximado de seis mil millones de pesos.
Balance de investigación
Se han presentado 14 denuncias ante el Ministerio Público contra 65 servidores públicos, por el cierre de la Línea 12 Metro, que derivaron en órdenes de aprehensión, además de sancionar administrativamente a 125, informó la Contraloría General del Distrito Federal.
Señaló que por esas 14 denuncias se abrieron dos procesos penales ante juzgados penales por los delitos de uso ilegal de atribuciones y en un caso por concusión, por los cuales se giraron las respectivas órdenes de aprehensión solicitadas por la Procuraduría General del Justicia del Distrito Federal (PGJDF).
Por la suspensión parcial del servicio de la Línea 12 del Metro y la omisión de acciones que produjeron daños al patrimonio del gobierno capitalino, instrumentó 34 procedimientos administrativos contra 162 servidores públicos, de los cuales 125 fueron sancionados.
Anunció que agotará todas las instancias y procedimientos para que toda irregularidad, acto u omisión detectados, integrados y documentados en relación con las fallas que originaron la suspensión parcial de la Línea 12, sean canalizados y resueltos conforme a derecho.