Advierten empresarios sobre una posible extranjerización de CMA
Nacional miércoles 18, Ago 2010Concanaco-Servytur reiteró su rechazo a un rescate financiero del sector público
Los ojos de todos los sectores están puestos sobre Mexicana de Aviación.
El presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo, Arturo Mendicuti Narro, se pronunció a favor de que la aerolínea insignia de México sea capitalizada por inversionistas mexicanos y reiteró su rechazo a un rescate financiero del sector público.
“Desde luego sería lamentable que pasara a manos extranjeras, como nos ha pasado en el caso de muchas otras empresas que han internacionalizado su capital, por no decir simplemente que ahora pertenecen a manos extranjeras”, dijo.
El sector empresarial advirtió sobre el riesgo de que Mexicana vaya a dar a manos extranjeras, luego de que se dio a conocer el interés de Advent International, Goldman Sachs y Credit Suisse por capitalizar la compañía que quebró Gastón Azcárraga.
“A mi juicio, las empresas deben ser autofinanciables, una empresa que no es solvente, que no es capaz de sostenerse a sí misma, probablemente tenga que cerrar sus puertas”.
El dirigente de la Concanaco-Servytur advirtió que la situación económica de México no está para subsidiar empresas ni los contribuyentes para pagar los platos que rompieron otros.
“Ya México no está para mantener operaciones subsidiadas de empresas… y nosotros, del bolsillo de los contribuyentes, pudiéramos acabar pagando los platos que rompieron otros”, agregó.
Mendicuti Narro demandó que se informe si la ley permite inversión extranjera en sectores clave como la aviación, específicamente en las aerolíneas mexicanas y en qué porcentaje, para que las inyecciones de capital no rebasen esa proporción.
“Hasta donde yo recuerdo hay una limitante en cuanto al porcentaje que pueden tener de capital extranjero, pero habría que precisarlo consultando la legislación”.
Insistió en que sería muy lamentable que Mexicana pasara a manos extranjeras, como muchas otras que extranjerizaron su capital y recordó que la aerolínea insignia de México cumple con una función muy importante para los mexicanos.
También recordó que Mexicana es una muy importante fuente de empleo para miles de familias mexicanas, por lo que reiteró la necesidad de darle la viabilidad financiera que necesita para mantenerse en operación y ser autosustentable.
Venta dejaría fuera a Gastón Azcárraga
Mexicana de Aviación podría ser rescatada por los fondos de inversión Advent International, Credit Suisse y Goldman Sachs, a través de su división de “private equity”, confirmaron fuentes de los sindicatos de pilotos (ASPA) y sobrecargos (ASSA).
Goldman Sachs y Credit Suisse buscarían nuevos inversionistas a través de sus divisiones de banca de inversión, mientras que Advent International podría fungir como asesor en materia de deuda.
La llegada de nuevos inversionistas implicaría que Gastón Azcárraga, presidente de la aerolínea, ceda sus acciones de control en favor del fondo de inversión que negoció con los pilotos.
Es decir, el presidente del Consejo de Administración de Mexicana daría sus acciones sin costo al fondo de inversión, siempre y cuando, el fondo de inversión llegue a un buen arreglo con los pilotos, organizados en la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación, que encabeza Fernando Perfecto.
De acuerdos con fuentes del sector, Gastón Azcárraga, al ser el principal accionista de Mexicana, no sólo se diluiría en su participación del grupo aéreo, sino que cedería la totalidad de sus acciones que representan el control de la aerolínea.
