El cierre de World Routers 2015
¬ José Antonio López Sosa martes 29, Sep 2015Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
Durban, Sudáfrica.- Aeropuertos y aerolíneas encontraron grandes oportunidades de negocios en este foro, el más importante de la aviación a nivel mundial.
Si bien aperturar una ruta aérea es un proceso de muchos meses -incluso años-, este tipo de encuentros internacionales permiten abrir o dar seguimiento a negociaciones que se convierten en muchos casos en ello, nuevas rutas de interconexión aérea.
Entrevistamos a Leopoldo Zorrilla y Aideé Reyes, managers de desarrollo de rutas de ASUR, ambos nos compartieron la importancia que tiene para su grupo aeroportuario este foro, así como el crecimiento que tienen operando el aeropuerto de San Juan de Puerto Rico a través de la empresa Aerostar, donde el 50% le pertenece a ASUR.
Conversamos con Héctor Pavón del área de relaciones industriales de Volaris, para ellos las reuniones con distintos grupos aeroportuarios los hacen pensar en una ampliación de sus rutas en los Estados Unidos, así como el acercamiento a alguna posibilidad de tener vuelos a Canadá en un futuro.
Aeroméxico estuvo también con una agenda apretada, reuniones con diversos aeropuertos en América y Europa que buscan tenerlos en sus pistas.
Alex Moreno, gerente de servicios aeronáuticos del aeropuerto internacional de Quito, Ecuador, nos adelantó en exclusiva que Aeroméxico estará volando muy pronto directo desde la ciudad de México a Guayaquil, aunque la propia gente de la aerolínea se negó a confirmárnoslo por ahora.
Los Estados Unidos de América tuvieron una presencia importante, entrevistamos a Caroll Rheem, vicepresidenta de Brand USA, así como a Camila Clark, directora de comunicaciones del mismo organismo de promoción de la marca Estados Unidos de América alrededor del mundo.
Interjet fue el gran ausente en cuanto a las aerolíneas mexicanas. Viva Aerobús mandó un representante, Javier Suárez, pero de acuerdo al correo electrónico que nos envío se enfermó y no estuvo ningún día en el centro de convenciones.
Los grandes ausentes de los Estados Unidos fueron American Airlines y United Airlines. Una fuente dentro de American nos informó que en ambos casos, la decisión fue porque los consejos de las aerolíneas consideraron que Sudáfrica es un sitio peligroso para sus directivos, aunque hasta ahora ninguna de las dos vocerías de American o United nos lo han confirmado.
Las entrevistas las transmitiremos en nuestro espacio radiofónico en Grupo Fórmula, el año entrante este mismo foro se llevará al cabo en China.
Esperemos que tanto la Secretaría de Turismo Federal, el Consejo de Promoción Turística de México, el grupo aeroportuario OMA, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Aeropuertos y Servicios Auxiliares, así como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (en lo que compete al nuevo AICM) acudan a World Routes 2016, México no puede ni debe quedarse atrás en materia de aeronáutica, menos aún en el tema turístico de negocios y placer, que también se expone en este tipo de eventos.
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