En caída libre el sector acerero
Víctor Sánchez Baños viernes 25, Sep 2015Poder y dinero
Víctor Sánchez Baños
Quizá la más grande lección de la historia es que nadie aprendió las lecciones de la historia.
Aldous Huxley (1894-1963) Novelista, ensayista y poeta inglés.
Aun cuando la Secretaría de Economía, de Ildefonso Guajardo, anunció recientemente una salvaguarda contra importaciones desleales de acero, la dependencia no la está aplicando y en cambio el sector continúa en caída libre. Sólo un muestra.
La producción de acero líquido de enero a julio del presente año, fue inferior en 454 mil toneladas, un 4.1 por ciento menos a lo producido en igual periodo del 2014, de acuerdo a cifras de la Canacero.
Las exportaciones enero a julio del 2015 de productos siderúrgicos cayeron un 24.9 por ciento, es decir en igual periodo del año pasado fueron de 3.48 millones de toneladas y para el presente son de 2.61 millones de toneladas.
En cambio, la importación de productos siderúrgicos (incluye productos básicos, semiterminados, laminados y derivados), aumentó 13.3 por ciento de enero a julio de 2015 para alcanzar 8 millones de toneladas, mientras que su comparativo de 2014 fue de 7.07 millones de toneladas.
Y, es que las importaciones siguen captando el crecimiento del consumo aparente, ya que de enero a julio de este año las compras al exterior originarias de países sin TLC (Taiwán, China, Corea del Sur, Brasil e India) aumentaron su participación de 23.3 por ciento a 34 por ciento comparadas con el mismo periodo del 2014.
Así, la situación de la industria acerera nacional, continúa crítica, sin que las autoridades correspondientes apliquen las medidas necesarias para detener la entrada dumping de acero proveniente principalmente de China.
PODEROSOS CABALLEROS.- La disputa por el poder en diversas escuelas y facultades de la UNAM, se da a sangre y fuego. Y, ésta no es sólo una expresión coloquial, sino literal. Les platiqué el año pasado lo que pasó en Odontología y Filosofía, donde el campus se convirtió en un campo de batalla. Sin embargo, los CCHs, son el objetivo de todo tipo de alimañas. De izquierda y derecho. Ven en los estudiantes y en recursos de las escuelas un botín. En el plantel Vallejo disputan la dirección y el control de una radiodifusora que no tiene auditorio, pero es un instrumento de difusión. En Naucalpan, grupos porriles quieren imponer su ley. Estos, ligados al partido Morena, de Andrés Manuel López Obrador. En pocas palabras, no dejan estudiar a los verdaderos estudiantes que ven en la educación la puerta de salida a, muchas veces, una vida de carencias. *** Por cierto, como torero, el rector José Narro, ya dio la vuelta al ruedo universitario. Menciona su círculo más cercano que tiene una Secretaría de Estado en la mano. ¿A cuál le puso el ojo? Sólo falta que el presidente Enrique Peña Nieto lo tenga en su radar. *** Inició actividades en Nuevo Laredo, Tamaulipas, municipio gobernado por Carlos Cantú Rosas, el Parque Industrial “El Progreso”. Así se da vida a este proyecto, luego de la firma que hicieron del acuerdo el alcalde Carlos Cantú Rosas Villarreal; Emilio Cadena Rubio, presidente nacional de Index y el ingeniero Rodrigo Alpízar Vallejo, presidente nacional de Canacintra. Este parque estará localizado un predio de casi 50 hectáreas para el que se invertirán más de 40 millones de pesos. *** Después de 4 años de haberse constituido la alianza Eli Lilly-Boehringer Ingelheim, lanzan un novedoso medicamento para el cuidado de la diabetes 2. La empaglifozina, según el laboratorio, disminuye significativamente el riesgo de enfermedades cardiovasculares. Este descubrimiento impulsó el precio de la acciones de Eli Lilly, 6% en NY luego de difundirse la comercialización de ese medicamento que disminuyó 38% las muertes por accidente cardiovascular y 35% la posibilidad de una hospitalización por insuficiencia cardiaca.
RESPONSABLIDAD SOCIAL CORPORATIVA.- Scania México, que dirige Enrique Enrich, presentó un autobús que genera menos partículas de carbono en el mundo. Se trata del modelo Scania Ayco Euro VI a gas natural, con el motor a combustión más limpio del mercado, superando incluso a los híbridos, según João Crema Netto, director comercial y marketing de la compañía. El directivo señaló que la gran ventaja de este motor es que puede también circular en altitudes de hasta tres mil metros sobre el nivel del mar sin pérdida de potencia.
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