México y sus ausentes en World Routes 2015
¬ José Antonio López Sosa lunes 21, Sep 2015Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
Durban, Sudáfrica.- El foro de aviación comercial más importante del mundo arrancó en este puerto al este de Sudáfrica. Aeropuertos y aerolíneas de todos los rincones del mundo se dieron cita, 2 mil 500 delegados, 250 aerolíneas y 650 aeropuertos.
México está representado en líneas aéreas por Aeroméxico y Volaris. Viva Aerobús canceló de último momento su asistencia, TAR y AeroCalafia decidieron no participar y la sorpresa fue que Interjet, una de las grandes del país con presencia internacional, no le diera importancia al presentarse en este foro, simplemente no estuvo.
El año pasado, este foro se llevó al cabo en Chicago, ahí los grupos aeroportuarios mexicanos tuvieron una presencia importante de la mano del Consejo de Promoción Turística de México, la Secretaría de Turismo federal y el Consulado de México en Chicago.
Este año también decidió tanto el CPTM como Sectur no asistir, no consideraron necesario poner la marca México, sus aeropuertos y destinos entre los aeropuertos más importantes del mundo, ¿por qué?, eso mismo nos seguimos preguntando hasta hoy y desde aquí le extendemos la pregunta al entrante secretario de Turismo, Enrique de la Madrid, así como a la canciller Claudia Ruiz Massieu, porque tampoco hubo gente de la embajada en Johannesburgo.
Vinieron los grupos aeroportuaros ASUR y GAP, no les pareció relevante venir a OMA, tampoco a ASA y menos aún al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Tampoco hubo nadie para dar a conocer el nuevo aeropuerto, un año más que se pierde para anunciar ante el mundo en el foro más importante del sector, la construcción de nuestro nuevo aeropuerto.
Se dieron a conocer cifras importantes de la industria, las líneas aéreas con más operaciones y asientos del mundo son, en primer lugar Delta Airlines, seguido por United Airlines, en tercer sitio Emirates, en cuarto lugar American Airlines y en quinto Southwest Airlines.
En el lugar 58 del mundo está Aeroméxico y en el 95 Volaris. La línea aérea más grande en este sentido de América Latina es Gol de Brasil en el número 39 y Avianca-Taca en el 51. Air France está en el lugar 9 y KLM en el 19, sin lugar a dudas de las más importantes de Europa.
Los aeropuertos con mayor número de pasajeros en el mundo son el de Atlanta en primer sitio, seguido por Pekín, en tercer sitio Londres (Heatrow), en cuarto lugar Tokio (Haneda) y en quinto lugar Los Ángeles.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México está en el lugar 48 del mundo y, en América Latina el de mayor tránsito es Sao Paulo en el lugar 30.
Como vemos la aviación mexicana sigue siendo pequeña comparada con el crecimiento mundial y con los más de 120 millones de habitantes que tiene nuestro país.
Un rubro más donde estamos varios pasos atrás por decenas de circunstancias que más bien, resultan pretextos disfrazados de justificación.
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