Publican prebases de nueva licitación del tren rápido
Nacional jueves 15, Ene 2015- El fallo se dará el 31 de julio: SCT
Ayer se publicaron las prebases y el 29 de enero se darán a conocer las bases de la nueva licitación, en tanto que del 5 al 10 de febrero será la visita al sitio.Ayer se publicaron las prebases y el 29 de enero se darán a conocer las bases de la nueva licitación, en tanto que del 5 al 10 de febrero será la visita al sitio.
Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó las prebases del nuevo proceso licitatorio para la construcción del Tren de Alta Velocidad (TAV) México-Querétaro, las cuales pueden consultarse tanto en la página de Compranet como en la de esta dependencia.
Como en el proceso de licitación anterior se trata de un proyecto integral en el que el ganador será responsable de garantizar la funcionalidad y seguridad del tren e incluye un periodo de pruebas extendidas por cinco años, precisó la secretaría.
En el documento publicado ayer miércoles se apunta que el plazo entre la publicación de las prebases y el fallo será de 180 días.
Así, de acuerdo con el calendario de la licitación, este miércoles se publicaron las pre-bases y el 29 de enero se darán a conocer las bases de la nueva licitación, en tanto que del 5 al 10 de febrero será la visita al sitio.
Del 12 al 24 de febrero se llevarán a cabo juntas de aclaraciones, mientras que el 14 de julio será la presentación y apertura de propuestas y la emisión del fallo se dará el 31 de julio.
En un comunicado, la SCT refrendó su permanente compromiso con el apego a la transparencia y a la legalidad, por ello señaló que nuevamente contará con la participación del testigo social designado por la Secretaría de la Función Pública y se aprovecharán las mejores prácticas de la OCDE, en el marco del convenio a celebrarse con ese organismo.
El trazo de este tren de alta velocidad será de 210 kilómetros, los que recorrerá a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora, completando su recorrido, de la terminal de Buenavista, en el Distrito Federal, a la de Santiago de Querétaro, en 58 minutos.
Será la primera etapa de un gran proyecto de largo plazo para conectar la ciudad de México con el Bajío, Guadalajara y, posteriormente, el norte del país, resaltó la dependencia.
El nuevo medio de transporte ferroviario de pasajeros, primero en su tipo en el continente americano, atenderá inicialmente una demanda estimada de 27 mil pasajeros por día, quienes pagarán una tarifa de alrededor de 300 pesos por viaje sencillo.
