Crece Southwest en México
¬ José Antonio López Sosa viernes 12, Dic 2014Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
La industria aérea tiene importantes reacomodos en nuestro país, a pesar del proteccionismo del gobierno de la República con relación a la nula posibilidad de tener cielos abiertos en aras de “proteger a la industria nacional”, se vislumbran importantes cambios para en año 2015 que se traducirán en beneficios para los consumidores finales, en otras palabras a mayor competencia, mejores precios.
Recientemente, Southwest Airlines inició operaciones en México, ya lo hacía a través de su subsidiaria Air Tran, actualmente tiene vuelos desde Cancún a Baltimore, Austin, San Antonio, Denver, Chigago-Midway y Santa Ana (Orange County); desde Los Cabos a Denver y Santa Ana y desde la ciudad de México a San Antonio y Santa Ana. El modelo de negocios de esta línea de bajo costo le facilitó la expansión a nivel internacional después de dominar gran parte del mercado de los Estados Unidos frente a las aerolíneas tradicionales.
Southwest Airlines pidió formalmente los permisos ante las autoridades mexicanas para operar vuelos en el año 2015 desde el aeropuerto Hobby en Houston (alterno al Intercontinental George W. Bush) hacia la ciudad de México, Puerto Vallarta, Los Cabos y Cancún, ello representaría una fuerte competencia con Aeroméxico entre esos destinos en particular pero sobre todo, dividirá el mercado de United Airlines, la principal operadora estadounidense en México cuyo centro de distribución más importante para el mercado mexicano es precisamente Houston.
Las tarifas que ofrece Southwest Airlines son por mucho, más bajas de lo que ofrece Aeroméxico y United Airlines, inclusive por debajo de las tarifas regulares a Estados Unidos de Interjet, Volaris o Aeromar. Si se otorgan estos permisos, el beneficio será para los usuarios finales, para las personas que vuelan desde México a los Estados Unidos que encontrarán una opción más, que al final del día obligará al resto de las líneas aéreas a retabular sus tarifas.
Southwest también está en espera de los permisos para volar en 2015 desde el aeropuerto Hobby en Houston hacia San José de Costa Rica y la ciudad de Belice, rutas que al día de hoy solamente cubre United Airlines.
Para la Secretaría de Turismo representa una oportunidad de llegar a otro nicho de mercado, el que atiende prioritariamente Southwest Airlines que es distinto en Estados Unidos al que tienen las aerolíneas tradicionales como United, American, Delta, etc. Será interesante la estrategia que se plantee Claudia Ruiz Massieu, titular de la dependencia para entonces.
La lucha por el mercado, sin lugar a dudas será interesante, la autoridad aeroportuaria en Houston opera ambos aeropuertos; sin embargo, cada aerolínea (United y Southwest) tienen estrategias de negocios con cada uno de los aeropuertos. Ya veremos los reacomodos comerciales en 2015, si como todo parece indicar, se aprueban estas rutas. A mayor competencia, mayor beneficio para los usuarios.
EXPO MAYORISTAS
Ayer se llevó al cabo la comida de fin de año convocada por Expo Mayoristas, parte importante de la industria turística -mayoristas, minoristas, líneas aéreas, destinos y periodistas- estuvimos compartiendo las experiencias y los retos en la víspera de 2015, con una industria turística, que a pesar de la situación crítica del país sigue en pie para salir adelante.
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