World routes 2014
¬ José Antonio López Sosa lunes 22, Sep 2014Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
Chicago, Estados Unidos.- Por vigésimo año consecutivo se lleva al cabo esta cumbre de aviación mundial y toca a la ciudad de Chicago albergarla. En esta reunión se congregan los aeropuertos y aerolíneas más importantes del mundo para mostrar sus avances, sus ampliaciones, modificaciones y sobre todo, para atraer nuevas aerolíneas y generar un mercado más grande en el mundo de la aviación comercial.
Durante el encuentro se presentan todo tipo de estrategias en varios rubros para potencializar el trabajo que están haciendo las distintas empresas y autoridades del sector.
Se dieron a conocer cifras interesantes con relación a la operación de vuelos desde Chicago, mismas que daremos a conocer a lo largo de la semana en este espacio.
EL GRAN AUSENTE: AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO
Asistió una representación del Consejo de Promoción Turística de México con un “stand” bastante gris, que no denota el potencial que tenemos en el país, con ellos hizo presencia ASUR, OMA y GAP, principales operadores aeroportuarios en México, sin embargo, el gran ausente fue el AICM y ASA.
Por doquier, aeropuertos y aerolíneas de distintas partes del mundo preguntan por el lanzamiento del nuevo aeropuerto de la ciudad de México; hasta la noche de ayer, ni una palabra al respecto, ni una fotografía en la zona mexicana de la expo, es decir, no hay información al respecto.
Ni la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ni la Secretaría de Turismo enviaron alguna información por lo menos, hasta el cierre de esta columna en este foro internacional.
Otro hecho que llama la atención, es que todo lo tienen tan predeterminado que tienen entre sus principales promocionales una fotografía de Los Cabos, funcionarios de aeropuertos y aerolíneas se preguntan por la tragedia, ¿no podían haber sustituido ese destino en sus espectaculares mamparas?, no se trata de ocultar el problema ni hacer menos a Los Cabos, pero para una convención de esta talla, ¿no era más fácil poner algún otro destino mientras se recupera al ciento por ciento el corredor turístico de Los Cabos y su aeropuerto?, en fin, cosas del gobierno mexicano que son muy complicadas de entender para un reportero.
AEROPUERTOS DE CHICAGO
Recorrimos los aeropuertos de Midway y O’Hare, sus ampliaciones e infraestructura son francamente envidiables. Lamentablemente quien representaba a Chicago en México no supo comunicar en muchos años esta información porque no sólo son aeropuertos destino, sino un importante centro de conexión para otras regiones de los Estados Unidos, Europa, Asia y Medio Oriente.
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