Nuevo Hoy No Circula
¬ José Antonio López Sosa martes 1, Jul 2014Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
A Lorena Bracho, por tus 29
Entre visiones encontradas hoy entra en vigor la nueva reglamentación del Hoy No Circula en la ciudad de México. Legado de Manuel Camacho Solís después de décadas se renueva con un alto margen de oposición.
A varias décadas de la puesta en marcha del programa, aún existen dudas con relación a los resultados que tuvo, si le sumamos las enemistades políticas y periodísticas que aquilató Camacho, ello representa una jugosa factura para cobrarla casi veinte años después.
El hecho es que, más allá de estar o no de acuerdo con la nueva medida, el gobierno de la ciudad no tomó en cuenta a los capitalinos para tomar la decisión, formando un claro antagonismo con su frase publicitaria “decidiendo juntos” que el equipo de comunicación le montó a Miguel Ángel Mancera, jefe de gobierno, desde que estuvo en campaña electoral.
Cuando no hay una explicación clara se da pie a suspicacias, en especial en nuestro país. Que si los beneficiarios son los fabricantes y distribuidores de automóviles, que si se atenta contra los que menos dinero tienen, que si se privilegia a los que tienen carros nuevos, que si no se tocan otras formas de contaminación, la realidad es que Mancera no le entró abiertamente al debate, tan sólo desde la esfera mediática (donde le fue cómodo hablar) a través de comunicados.
Otra duda que queda en el aire es con relación a los vehículos de gobierno y de transporte de carga, esos que vemos transitar por las vías primarias y secundarias sin restricción alguna (en el sentido de verificaciones vehiculares), ignoramos qué se pensó con relación a ellos y qué se determinó desde la jefatura de gobierno.
Me da la impresión que Mancera se siente en los zapatos de Andrés Manuel López Obrador o de Marcelo Ebrard, cosa que dista en varios centímetros de talla, hecho que como hemos insistido en esta columna, le lleve a perder buena parte del bastión perredista en la capital del país.
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