Grupos delictivos aumentan presión en sus intentos de controlar aduanas
Seguridad lunes 5, Jun 2023
Arrecia violencia por disputa de cárteles
- Levantaron y ejecutaron al subadministrador de Operaciones Aduaneras en Manzanillo
El acoso de grupos delictivos para controlar las aduanas del país ha llegado a tal grado que han amenazado y asesinado a mandos operativos responsables de controlar la entrada y salida de mercancías.
Ante esta situación, agentes aduanales y autoridades locales en Tamaulipas, Colima y Michoacán han revelado las presiones de los criminales por controlar la llegada de contrabando y gasolinas.
A finales de mayo fue levantado y luego apareció muerto el subadministrador de Operaciones Aduaneras en Manzanillo, Sergio Emmanuel Martínez Covarrubias, quien había llegado a ese cargo hace apenas dos semanas.
Martínez llegó de Tamaulipas a Manzanillo tras la salida de mandos de la Marina y el regreso de civiles.
La alcaldesa morenista de Manzanillo, Griselda Martínez, dijo que desde el 2021 ella pidió al entonces titular de la Agencia Nacional de Aduanas, Horacio Duarte, que sólo marinos estuvieran a cargo del control aduanal, dado el riesgo que representa la pelea de los cárteles.
“Incluso le sugerí que el personal civil que mandaran a las aduanas de Manzanillo, de Tamaulipas y de Lázaro Cárdenas, no estuviera más de dos meses y que no saliera a las ciudades, que construyeran alojamientos al interior del propio puerto para resguardarlos”, dijo
En 2019, la alcaldesa sufrió un atentado y fue resguardada por varias semanas dentro de la Aduana.
La semana pasada, tras la muerte del jefe aduanal, el primer mandatario reconoció que se mantiene la pugna de los cárteles por el control. “Fue por las medidas que se están tomando y lo asesinaron”.
Otro estado crítico es Tamaulipas donde se ubican las aduanas de Matamoros, Nuevo Laredo, Reynosa, Miguel Alemán y Díaz Ordaz.
Fuentes navales dijeron que el crimen organizado ha descargado en estás aduanas cocaína revuelta entra harina o carbón. “El huachicol se da con el robo de combustible en los patios de ‘llenaderas’ a las pipas de Pemex o la “ordeña” a los ductos de la refinería de Cadereyta”, reveló un marino.
“El tráfico de precursores químicos para estupefacientes llegan principalmente al puerto de Altamira. También el tráfico de productos chinos, ropa y electrónicos”, añadió.