Cúpula empresarial avala continuar con aeropuerto

Nacional miércoles 19, Sep 2018

• Suspender construcción, extremadamente alto: CCE

 

 

El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) señaló que con la información y estudios disponibles a la fecha, la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) en Texcoco debe continuar.

Aunque recomendó seis acciones a realizar, como la revisión de costos y el financiamiento.

“El costo de suspensión en términos financieros y de tiempo es extremadamente alto en cualquier fase”.

En conferencia de prensa para presentar las conclusiones de los estudios realizados por el sector privado, sobre la viabilidad de la obra, el presidente CCE, Juan Pablo Castañón, dijo que continuar con la construcción del aeropuerto también ayudará a mantener la reputación del país frente a las inversiones nacionales y extranjeras.

Dijo que este es un proyecto que beneficiará al turismo y al comercio, generará beneficios por más de mil millones de dólares al año y mejorará los costos para las aerolíneas y pasajeros, así como a la conectividad.

“El nuevo aeropuerto posee ventajas en Texcoco en términos de capacidad de transporte de pasajeros, ya que podría llegar hasta los 135 millones por año, en contraste con el máximo potencial de 65 millones de la opciones combinadas entre el actual aeropuerto y Santa Lucía”, manifestó.

Castañón afirmó que “la cancelación representaría la pérdida de más de 120 mil millones de pesos, de los cuales una tercera parte correspondería a penalizaciones por incumplimiento de contratos”.

“No necesitamos un aeropuerto suntuoso pero sí necesitamos uno funcional para asegurar el desarrollo de la aviación y del transporte para los próximos 50 años”. Castañón dijo que se tienen que considerar las consecuencias con acreedores y contratistas pero sobre todo el riesgo reputacional en perjuicio de México y de futuros proyectos de alta envergadura como éste.

El dirigente empresarial expuso lo anterior ante el próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, en el marco de la entrega de conclusiones del estudio sobre el nuevo aeropuerto realizado por el CCE, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).

De acuerdo con el presidente del organismo empresarial, los análisis de la obra se basaron en 13 variables:

• La seguridad como principal prioridad.

• La capacidad de transporte de pasajeros con visión de largo plazo.

• La importancia de contar con un hub para México.

• La incidencia en el desarrollo regional.

• Los costos de equipamiento, operación y economías de escala para las aerolíneas y pasajeros.

• Los ingresos derivados del patrimonio inmobiliario.

• El financiamiento y fuentes de ingresos alternativas.

• Los aeropuertos como negocios altamente rentables.

• La reubicación de operaciones de la fuerza aérea y 3 mil familias del actual aeropuerto de Santa Lucía.

• La consolidación de la infraestructura terrestre.

• Los costos de cimentación y de hundimientos.

• El impacto ambiental y medidas de mitigación.

• Las obras hidráulicas, lagos aledaños y conflicto aviar.